Топливные фильтры для спецтехники

Деталь является расходным материалом и предназначена для очистки топлива, поступающего в форсунки и цилиндры двигателя внутреннего сгорания. Фильтрация обеспечивает удаление грязи, осадка, воды, прочих примесей. Это необходимо для бесперебойности и надежности работы двигателя, продления его эксплуатационного ресурса, предотвращения преждевременных поломок.

Разновидности

В зависимости от конструкции и решаемых задач топливные фильтры для спецтехники делятся на три категории:

• грубой очистки. Устанавливаются за насосом, удаляют из топлива крупные (до 30 мкм) твердые примеси;
• тонкой фильтрации. Препятствуют засорению форсунок, защищают топливный насос высокого давления от перегрузок и поломок, убирают мелкие загрязнения (до 10 мкм);
• сепараторы. Предназначены для удаления воды, которая может присутствовать в дизельном топливе и препятствовать нормальной работе двигателя, а также являться причиной серьезных неисправностей.

Грубые и тонкие топливные фильтры для спецтехники выполнены в виде корпуса, внутри которого находится вкладыш из плиссированной целлюлозы или полиамида. В зависимости от конструкции они бывают цельными или разборными.

Сепараторы оснащены датчиком воды и болтом-заглушкой. Требуют периодического опорожнения — это делается при очередном регламентном обслуживании или по мере необходимости.

Периодичность замены

Топливный фильтр необходимо менять с периодичностью, которая для каждой модели спецтехники установлена ее производителем. Превышать межсервисный интервал нельзя: возможны серьезные поломки, машина снимается с гарантии. В ряде случаев может потребоваться преждевременная замена — к ним относятся:

• плохое качество топлива (фильтрующий элемент засоряется быстрее, чем обычно);
• частая работа двигателя в экстремальных режимах, на пределе мощности;
• сложные условия эксплуатации: например, критически высокие или низкие температуры.

На необходимость замены фильтра может указывать ухудшение рабочих характеристик двигателя без видимых причин. В любом случае делать это необходимо при малейших сомнениях относительно исправности и работоспособности детали.

Последствия несвоевременной замены

Пропускная способность засоренного фильтрующего элемента снижается. Это приводит к перегрузке топливного насоса, что становится причиной быстрого износа плунжерных пар.

Одно из самых неприятных последствий — засорение форсунок. Двигатель работает нестабильно, часто глохнет и перегревается, появляются проблемы с запуском, падает мощность. Усиливается разрушительное воздействие детонации. Это приводит к выходу из строя деталей и механизмов двигателя.

Для устранения поломок требуется затратный и трудоемкий внеплановый ремонт. На его фоне стоимость топливного фильтра для спецтехники выглядит крайне незначительной.

Параметры выбора

При покупке учитывайте совместимость детали с конкретной техникой (двигателем). Это можно сделать следующими способами:

• по VIN-коду спецтехники;
• по артикулу (уникальному каталожному номеру) детали;
• по образцу, предварительно демонтированному для замены.

Уточняйте происхождение детали. Цена фирменных топливных фильтров выше, их обычно используют для обслуживания гарантийной спецтехники. В остальных случаях можно сэкономить и купить качественный аналог от стороннего производителя.

В нашем каталоге представлены топливные фильтры для спецтехники разного назначения: грейдеров, бульдозеров, экскаваторов, асфальтоукладчиков, строительного оборудования, карьерных и горнодобывающих машин, погрузчиков. Заказывайте их с доставкой по указанному адресу (помимо России, она осуществляется по Казахстану, Беларуси и другим странам) или забирайте самостоятельно в нашем пункте выдачи, предварительно согласовав с менеджером удобное для себя время.